Шашлыки, кони и экстремальный мостик, или Чем заняться в дождь на Чуйском тракте (2018)

Предыдущая запись — «Озера Красной горы»

17 июля. День 11-ый. Почти весь народ с базы разъехался в 9 утра по экскурсиям, поэтому мы спокойно и в безлюдье позавтракали, собрались и выехали. Уймонская долина, низкие тучи и полосы дождя, спуски-подъемы, асфальт-гравийка-асфальт, и, конечно, коровы, которые на Алтае, можно сказать, живут на дорогах. Обед в уже знакомой столовой в Усть-Кане — и выезд на Чуйский тракт. Самая прекрасная, самая любимая моя дорога. Музыка с диска гармонирует с мрачноватой и пронзительной картиной за окном, Квины и Бон Джови вперемешку с «Ееесть в графском паарке темный пруууд» и «А мы не ангелы, парень, нет, мы не ангелы», подпеваю во весь голос. Чуйский тракт — дорога с самой грамотной (на моей памяти) расстановкой знаков. В дождливую погоду я это прям остро прочувствовала. Знаки стоят именно там, где реально надо снижать скорость и реально настолько. На одном повороте я позволила себе небольшое превышение, словила долю секунды неуправляемого глиссирования в паре метров от обрыва, вытащила сердце из пяток, вытерла взмокший лоб и стала относиться к тамошним знакам с двойным вниманием и уважением. На сухой дороге — там да, что греха таить, можно и немного полихачить. Но на мокром покрытии — не, нафиг-нафиг, кто понял жизнь — тот не спешит (с)

Подъем на Чике-Таман, который запомнился мне просто архи-витиеватым, оказался вовсе не таким уж и мудреным, после южных-то серпантинов. Традиционное фото сверху и фотография нового памятника строителям Чуйского тракта, который появился тут с прошлого года. Определенного пункта назначения у нас не было. Ориентировочно задала Акташ, но планировали пасть, где душа ляжет. Душа легла в селе Ак-Боом (Белый Бом), что примерно в 60 км перед Акташем. Кемпинг прямо у реки, деревянные домики, машина рядом, хорошее кафе через дорогу, цена 1000 руб. за домик, что еще нужно для счастья?Изначально в этой части путешествия у нас в планах были Большой Ак-тру и Голубое озеро, Марс и, как вариант, — Куехтанарские озера. Но почти сразу стало понятно, что всем планам, особенно связанным с восхождением на Ак-тру, не суждено будет сбыться, в такую погоду это будет героическое, но бессмысленное деяние. Мне потом рассказывали, что в новостях даже передавали о каком-то урагане на Алтае. В ураган мы не попали, но плотная завеса туч, непрерывный дождь и температура 10-12 градусов сопровождали нас ближайшие 3 дня. Но мы продолжали надеяться. Начиналось наше эпично-драматичное «стояние на Чуйском».

18 июля. День 12-ый. Спали, ленились, снаружи царили дождь и хлябь. Нас это не сильно огорчало, потому что лениться мы любим и умеем.Ближе к обеду выбрались в Акташ. Сладкое чувство дежа-вю, как здесь все знакомо. Из изменений — активный трафик, как я уже упоминала, и куча новостроенных отелей. Снежных вершин не видать, все скрыли тучи.

В Акташе обязательная интернет-остановка и продуктовый шопинг, в результате которого в багажнике обосновались все компоненты для отменного шашлыка.

На обратном пути тучи растянуло, мир засиял, и мы начали вдохновенно строить героические планы на следующие дни. Наивные))) На фото последствия осыпи, одна полоса полностью завалена камнями, ведутся работы. Или, возможно, это сами дорожники специально обрушают опасные склоны.Наше обиталище. Туркомплекс «Ак-Боом» — приятный и бюджетный кемпинг на берегу Чуи. Домики, беседки-мангалы, шум реки. Из минусов — абсолютное отсутствие сети и, увы, туалет — страшновастенький и один на всех. В общем, жить долго было бы здесь не сильно комфортно, но пару дней — одно удовольствие. Рядом замечательный мост через Чую. Не понимаю, почему все туристы, кого мы видели, проходили по нему всего метра три, разворачивались, позировали для фото и дрожащими шагами шли обратно))) Ну, и вкуснейший шашлык в завершение дня. Килограмм мяса на двоих — легко!19 июля, день 13-ый. Сидеть на месте и ждать погоды было уже невмоготу. Собрались и поехали дальше по Чуйскому. Думалось, что Монголия — это же жара, степь и верблюды, надо держаться поближе, там не может быть холодно. Ага. Совсем не может. На протяжении 130 км продвижения к этой жаркой стране температура за бортом упала до +9 градусов, а дождь полил с удвоенной силой. Одинокого мокрого верблюда видели, да.

Дорога в облаках. Панорамы Северо-Чуйского хребта лишь смутно угадываются в просветах.Доехали до базы «Тулпар» в районе Куехтанарских озер, подивились их ценам при отсутствии мало-мальских условий. Повернули назад и осели в Курае. Зачем — да кто его знает. Этот день вообще не отличался логичностью. Скорее, затем, чтоб быть рядом с теми местами, где хотелось побывать, и если вдруг непогода пройдет — мы тут как тут.

В Курае ткнулись на пару баз, все занято или безумные цены. В конце концов по наводке обратились в местный магазин, хозяйка которого сдавала пару домиков, вполне годных на переночевать. «День самопознания и релаксации», — убеждала я себя и Сашку. «Угу, день-олень», — соглашался мелкий.

Снежные вершины и где-то там — Большой Ак-Тру. Вид из-за курайского забора. Ну, хоть так)))Под вечер выловила местных юных бизнесменов-коневодов. Давно собиралась приобщить Сашку к верховой езде, вьюноша, чай, уже почти взрослый, а верхом ездить не обучен, непорядок.Часа полтора мы катались по окрестным лугам, рекам и болотам. Совершеннейший конный офф-роад. Отбили себе задницы и ноги, осознали, каково это — когда слегка длинноваты стремена, и получили огромную дозу позитива и приятной усталости. После ходили слегка нараскоряку, а день перестал быть «оленем»)))

Виды были отменные — пасмурные долины, туманные горы и мы такие, верхом, на фоне всего этого. Но сумку с фотоаппаратом мне рекомендовали оставить, поэтому фотографий нет.

Продолжение — «Марсианские пейзажи Чаган-Узуна»